Le succès croissant de la Class 40, nous a conduit avec le chantier MC TEC à créer un nouveau Class 40 : l'AKILARIA 40 RC2, spécifiquement dédié au programme course.
Ce nouveau bateau, sans compromis croisière, permet d'être optimum par rapport aux limites de jauge. Toute l'expérience accumulée depuis les premiers AKILARIA 40, nous a permis d'évoluer avec le chantier MC TEC sur de nombreux points et de concevoir un bateau entièrement nouveau ; de l'ergonomie intérieure (poste de navigation babord-tribord avec table à cartes basculante, circulation avant/arrière, zones de matossage optimisée) au plan de pont (avec piano central et double descente, et position de barre ergonomique), à la disposition structurelle optimisée en poids.
Les nouvelles formes de carènes sont le résultat d'études hydrodynamiques menées en bassin de carène numérique (CFD), et un travail important a été réalisé sur l'optimisation du rapport puissance/traînée (coque et appendices), associée à un nouveau plan de voilure de jauge.
Le centrage des poids a été particulièrement soigné, ainsi que les positions et répartitions des ballasts latéraux, pour plus d'efficacité sur les assiettes en fonction de l'allure.
La quille est construite en acier "Weldox" et le bulbe en plomb garantissent un couple de redressement au maxi de la jauge pour un poids de bateau proche du mini de la jauge.
Nombres de détails de construction et d'accastillage custom, spécifiquement développé pour ce bateau, devront faire référence.
Ad Hoc Largo², ce nouvel AKILARIA 40 RC2 proto est plus rapide de 3 à 5% par rapport à la première version.
La saison 2009 a prouvé la parfaite fiabilité de la construction et l'énorme potentiel du bateau.
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Architecte : Marc LOMBARD Architecture Navale Constructeur : Mc Tec
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES d'AD HOC LARGO²
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